dos_caras: (shorts)
[personal profile] dos_caras
Не откладывая в долгий ящик, начну писать про новогоднюю поездку в Сингапур, Куала-Лумпур и Бангкок. Шанхай в этом списке возник благодаря пятичасовой пересадке - Паше не хотелось торчать в аэропорту Пудун все пять часов, и он уломал меня быстро метнуться в город. Эта вылазка в результате потребовала от нас прямо-таки дьявольской изворотливости и находчивости, не говоря уже о том, что, как у нас часто бывает, пришлось запрыгивать на последнюю подножку уходящего поезда улетающего самолёта.





Так вот, про дьявольскую изворотливость. Контекст: чтобы быстро добраться из шанхайского аэропорта Пудун до центра города в лице набережной Бунд, нужно сначала ехать 7 минут на Маглеве (поезд на магнитной подушке, скорость которого достигает 450 км/ч), а затем прокатиться несколько остановок на метро, потому что Маглев до центра не идёт - видимо, в центре нельзя выстроить эстакады для его движения. За оба вида транспорта, вестимо, надо платить деньги, а именно, китайские юани. К счастью, Маглев удалось оплатить карточкой (80 юаней или 440 рублей на нос за билет туда и обратно). А вот с билетом на метро возникли сложности. Один билет на метро стоит 4 юаня или 22 рубля. Нам на всю дорогу нужно было 4 билета за 16 юаней или 88 рублей. Мизерная сумма - ни в банкомате снять, ни доллары поменять (у нас с собой были только стодолларовые купюры). В аэропорту и на станциях метро билеты продаются только за нал. Что делать? Не клянчить же милостыню у китайцев. В общем, пока мы ошивались у билетных касс в аэропорту, я заметила, как от обменника отходит парочка - симпатичные русские ребята. Явно только что наменявшие юани. Я - к ним. Говорю: "Понимаете, такая ситуация, не можем купить билеты на метро, не продадите ли нам за рубли несколько юаней?" И вот зря говорят про то, что русские за границей не оказывают друг другу помощи и взаимовыручки. Ещё как оказывают. Ребята сразу: "Да ладно, мы вам бесплатно юаней дадим." Я говорю: "Нет, бесплатно не возьму, куплю за рубли, надо только понять, сколько денег нужно на 4 билета". И вот тут ребята нас обманули - я уверена, не нарочно, но тем не менее. Они сказали, что за 5 юаней можно купить билет на целый день, мы поверили и купили у них 10 юаней за 50 рублей. А в кассе метро выяснилось, что таких билетов нет, есть обычные одноразовые за 4 юаня. То есть на обратную поездку у нас вместо 8 юаней остаётся только 2. Окей, с обратными билетами будем разбираться потом, когда встанет вопрос.

Идём на Маглев. Маглев прикольный. Едет правда очень-очень быстро, но мягко и плавно, пейзажи за окном проносятся так, что не успеваешь разглядеть, единственное неудобство - вагон сильно наклоняется в сторону на поворотах. Только поезд начал разгоняться, все тут же достали телефоны, планшеты и прочие камеры и стали снимать табло, где показывается скорость. Я тоже стала, что я, хуже других? Максимальная скорость была 431 км/ч, на фото - чуть меньше, это она уже начала спадать.



Вагоны довольно обычные, кресла мягкие, пассажиров немного.



Приехали, пересаживаемся на метро. Встаём в очередь за билетам (в аэропорту мы их так и не купили). На этом месте Паша обозлился на китайцев - мы отстояли большую очередь к живой кассирше, а она почему-то разменяла нам деньги на мелочь и отправила покупать в автомат. Почему она не могла сама продать билеты - непонятно, всем остальным продавала. Неужели это потому, что мы белые морды? В автомате есть английский интерфейс, проблем с ним не возникло, автомат быстро выдал нам пластиковые карточки. Затем пришлось просветить рюкзаки на сканере (в Шанхае производится проверка более или менее больших сумок и чемоданов как на станциях метро, так и при посадке на Маглев). Вуаля, мы в метро (а что делать с обратными билетами, так и не придумали).

Метро довольно удобное, народу много, все стоят, уткнувшись в какой-нибудь гаджет.



Мы едем до станции East Nanjing Road, от неё до набережной Бунд идти минут 10 пешком. Выходим на поверхность.



На первый взгляд - обычный безликий азиатский мегаполис. Не то чтобы я видела много азиатских мегаполисов, но именно так я себе их и представляю - улица, вокруг высотки, надписи иероглифами и иногда латинскими буквами, азиатские лица кругом.

Вот типичная китайская фамилия.



Паша имел крайне недовольный вид. Вроде всё было нормально - мы в Шанхае, добрались нормально, даже солнце светит, хотя холодно - около нуля. Но его что-то сильно злило - видимо, наличие вокруг китайцев.

Статуя председателя Мао на набережной. Река называется Хуанпу́.



Людей на Бунде оказалось много. Я так поняла, большинство - не шанхайцы, а туристы из других китайских городов.



Цветочки на набережной



Я на фоне шанхайского скайлайна



Высотки на другом берегу Хуанпу



Времени на Шанхай у нас было мало, не более двух часов, к тому же всё острее начинал вставать вопрос с обратными билетами на метро. Мы прошли по набережной, потом свернули в какие-то закоулки, чтобы вернуться к метро другим путём. Изнанка Шанхая оказалась бедной и неряшливой, но в то же время не менее интересной, чем вылизанный парадный Бунд. Здесь чувствуется настоящая жизнь.



Тоже полно людей, но не туристов, а местных, занятых своим делом - кто товар куда-то перевозит, кто занимается ремонтом барахла, кто торгует уличной едой.

Домишки невысокие, скученные, любопытная деталь - к балконам и окнам промышленным способом приделаны палки (см. фото), на которых жители сушат бельё. Нигде такого больше не видела.



Продавец дуриана



Пока мы смотрели настоящую жизнь, время незаметно вырвалось вперёд, а мы отстали от графика перемещений. Хорошо ещё Паша включил свой GPS, иначе мы бы совсем заплутали среди шанхайских задворков. А ещё эти билеты на метро - надо было срочно добыть 6 юаней, но где? По пути попалось открытое отделение банка, и мы рванули туда. Просто так, не зная, что мы там скажем и что будем делать. Но нам повезло - у стойки обмена валюты стояли русские. И они явно меняли деньги! Мозг у меня заработал быстро - я снова подошла к ним и попросила: "Не могли бы вы продать нам за рубли 6 юаней? Нам на метро не хватает". И снова соотечественники немедленно продемонстрировали готовность помочь - эти люди тоже сказали, что готовы дать нам 6 юаней бесплатно, но я настояла на том, чтобы заплатить рублями, и вот у нас в руках недостающие деньги. Правда, времени до вылета оставалось всё меньше. Ещё и везти перестало - в метро высадили из поезда, пришлось ждать следующего. На Маглев опоздали буквально на полминуты, пришлось ждать следующего, а они ходят раз в 15 минут. По аэропорту мы мчались со скоростью ветра, думали, опоздаем. Но нет, успели.

Из Шанхая до Сингапура лететь 6 часов. На паспортном контроле в аэропорте Changi стояла большая очередь, точнее, несколько больших очередей, но штамп о безвизовом 96-часовом транзите поставили без всяких проблем - я просто подсунула сотруднику распечатку авиабилета Куала-Лумпур, он уточнил, положен ли мне безвизовый транзит (WTF - это кто кого должен спрашивать?) - вот, собственно, и всё. После этого мы пошли в туалет переодеваться в летнее.

Из аэропорта Changi до центра города можно добраться несколькими путями, мы выбрали метро. На сей раз деньги на билеты у нас были - по прилёту мы обменяли 10 долларов США на сингапурские доллары. В Сингапуре тоже нельзя купить билеты на метро по карте - нужны наличные. Мы покупали обычный билет на одну поездку, но на него можно еще доложить денег и таким образом совершить до 6 поездок, причём при первой покупке с тебя взимается 10 центов депозита, при совершении третьей поездки эти 10 центов возвращаются, а на шестую поездку тебе даётся скидка 10 центов. И опять же, тут не слишком удобная система - если покупаешь обычный билет, то при отсутствии мелочи сначала надо пойти в кассу разменять банкноты на монеты, а потом купить билет в автомате. Почему нельзя сразу купить в кассе - вопрос.

Сингапурское метро - чистое, современное, и в нём очень холодно из-за кондиционеров.



Как и в Гонконге, на схеме показывается следующая остановка, видно, в какую сторону ты едешь, и всё гораздо нагляднее, чем дурацкие палочки в московском метро.



Отель у нас находился в Маленькой Индии, мы ехали до остановки с роматическим названием Lavender (Лаванда), и оттуда ещё минут 15 шли пешком. Увиденное меня не поразило - темно, неоновых огней нет, здания довольно убогие, мусор периодически валяется (вопреки всем сказкам про идеальную сингапурскую чистоту и штрафы за каждую бумажку). Зато тепло, очень тепло, народ массово ужинает на улице.

Заселились в отель, Паша потребовал куда-нибудь пойти поесть - отметить его день рождения. Пошли искать достойное заведение. Обошли весь квартал, где на каждом углу по индийской забегаловке - и ничего не приглянулось. В итоге выбрали ближайшую едальню возле отеля, Паша заказал себе некую еду, ткнув в картинку, и пивасик Tiger. Принесли пирог с двумя соусами.



И всё бы хорошо, но мясо внутри пирога оказалось острым, шо песец, хотя просили вроде not spicy. Соусы же были ещё ядрёнее, если только это возможно. Я попробовала, заработала себе пожар во рту, а у меня даже риса не было, чтобы его нейтрализовать. Так с пожаром во рту и вернулась в отель.

Date: 2014-01-20 02:28 pm (UTC)
From: [identity profile] lily-ginevra.livejournal.com
С Днем Рождения Пашу))
Я слышала, что аэропорт Сингапура - лучший в мире, какие твои впечатления?1

Date: 2014-01-20 05:05 pm (UTC)
From: [identity profile] dos-caras.livejournal.com
спасибо)
к сожалению, я как-то не успела его полностью исследовать. Но там есть очень красивый сад орхидей. Еще есть сад бабочек, но до него я не добралась. В остальном да, он удобен.

Date: 2014-01-20 04:42 pm (UTC)
From: [identity profile] polinchik.livejournal.com
Не помню писала тебе или нет - пожар во рту гасится сахаром)

Date: 2014-01-20 05:03 pm (UTC)
From: [identity profile] dos-caras.livejournal.com
сахара тоже не было) рис вообще хорошо тушит. главное - не вода

Date: 2014-01-20 06:00 pm (UTC)
From: [identity profile] ola-dan.livejournal.com
какие вы всё-таки экстремалы, я бы точно сидела в аэропорту))
а с билетами... я восхищена))
а мы сразу, кстати, к автоматам шли, ни разу к окошку желания постоять не возникло))
В Маглеве мне удалось заснять скорость 430 км!)))

Date: 2014-01-20 06:30 pm (UTC)
From: [identity profile] dos-caras.livejournal.com
Я бы тоже сидела, меня Паша заставил)
Билеты - я сама страшно горжусь собой, но тут еще большая доля везения присутствовала - русские очень удачно попадались.

Мне только заснять не удалось, глазами-то я ее видела. Интересно, а 450 кмч там хоть иногда бывают?

Date: 2014-01-20 06:25 pm (UTC)
From: [identity profile] garda-rika.livejournal.com
Совсем другой мир, для меня просто Космос:).
С нетерпением жду про отель и еду, мои фавориты в твоих рассказах про Азию:)

Date: 2014-01-20 06:31 pm (UTC)
From: [identity profile] dos-caras.livejournal.com
О да, Азия и правда совершенно другая, но это как раз повод тщательно ее изучить)

Ой, а про отели тоже надо? Они в этот раз более или менее обычными оказались, я их особо и не снимала, только для отзывов в Трипадвайзоре.

Date: 2014-01-21 10:33 am (UTC)
From: [identity profile] garda-rika.livejournal.com
Да ты, что как же без отелей-то:))))

Date: 2014-01-23 02:17 pm (UTC)
From: [identity profile] kolmetoista.livejournal.com
а знаешь что? эта статуя - не Мао.
это Чэнь И, первый мэр Шанхая.

предвосхищая вопрос: нашёл вот здесь, после того как проверил годы жизни и китайское написание Мао Цзэдуна, и они не совпали.

Date: 2014-01-23 03:53 pm (UTC)
From: [identity profile] dos-caras.livejournal.com
офигеть! я еще просто гуглом проверила, и многие фото этой статуи были подписаны Председатель Мао

Date: 2014-01-23 04:10 pm (UTC)
From: [identity profile] kolmetoista.livejournal.com
теперь ты понимаешь, за что технофашиста и ненавистника журналистов полтора года терпели в ИД Афиша? :)

Profile

dos_caras: (Default)
dos_caras

April 2014

S M T W T F S
   12345
6 789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 01:12 pm
Powered by Dreamwidth Studios